スイス鉄道旅行7日目の2013年7月11日。今日は絶好のハイキング日和♪ ってことで、まずは、グリンデルワルトの隣の駅グルントからゴンドラに乗って、メンリッヒェン（Männlichen）を目指す。 pic.twitter.com/RDLnasy3Ix
— たく (@BooTaku) December 27, 2021
麓からゴンドラに揺られること30分（長っ！）で、メンリッヒェンに到着。早速、右からユングフラウ、メンヒ、アイガーのベルナーオーバーランド3山がお出迎え♪ pic.twitter.com/WaaHew6kxU
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ちなみに、あたり一帯は雲の上！ pic.twitter.com/ssEmDg4x6q
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んで、こちらのコース。アイガー、メンヒ、ユングフラウの大パノラマに向かって歩く人気のハイキングコースで、ゴールはユングフラウヨッホへの登山鉄道の始発駅、クライネ・シャイデック。てわなけで、まずはアイガーに向かって歩く！ pic.twitter.com/5lUTXudacI
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右からユングフラウ、メンヒ、アイガーの大パノラマ！絶景かな。 pic.twitter.com/fGu06M5DLa
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ユングフラウの頂（右端）とユングフラウヨッホの頂（左端）に建つ、スフィンクス・テラス。 pic.twitter.com/g8dIm4DVX3
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メンリッヒェンを出発すること1時間15分くらいで、雄大なユングフラウをバックに、クライネ・シャイデック（Kleine Scheidegg）が見えてきた！にしても、何これ、絶景過ぎでしょ！ pic.twitter.com/3m2Yp4NJnU
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クライネ・シャイデックから見上げるユングフラウの頂。圧巻。 pic.twitter.com/UicVXRWUdi
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んで、クライネ・シャイデックから、アルプスの岩壁をくり貫いて敷設されたユングフラウ鉄道に乗り込んで、いざヨーロッパ鉄道最高地点、標高3454mのユングフラウヨッホへ！
ちなみに、こちらのユングフラウ鉄道ったら、開業は1912年だそうです、驚。 pic.twitter.com/nUhTyx5UpY— たく (@BooTaku) December 27, 2021
ユングフラウヨッホ、TOP OF EUROPEに到着！ pic.twitter.com/5Nv0zTPN4R
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ユングフラウヨッホ駅からエレベーターで上がったところにある、スフィンクス・テラスにて（標高3,571m）。正面に見えるは、ユングフラウの頂（標高4,158m）！ pic.twitter.com/Fuwc1FMFjb
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そうそう、凄いなと思ったのが、山頂でも電波があるってこと！何せ、標高3,089mのゴルナーグラード展望台でも、今日の標高3,454mのユングフラウヨッホでも、狙い澄ましたかのように会社携帯に電話掛かって来たもんね…。 pic.twitter.com/cqyJe7KRe7
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ちなみに、ユングフラウヨッホから東に目を向ければメンヒ（標高4,107m）の頂が、 pic.twitter.com/ufsXxLlkD6
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南に目を向ければ、3日前に訪れたエッギスホルン展望台から見たアレッチ氷河が眼下に広がってる。写真真ん中、氷河の曲がり角にある小山の頂くらいがエッギスホルンかな？？ pic.twitter.com/XmvCiPBcmh
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午後2時ちょい前にクライネ・シャイデックに戻った後は、2時間程かけて、ラウターブルンネン（Lauterbrunnen）経由でブリエンツ（Brienz）へ。 pic.twitter.com/dvcm29ReqE
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何の思い入れもなかったけども、ブリエンツからインターラーケン・オスト駅までブリエンツ湖遊覧、惰性的に…。ってなわけで、この旅のハイライトを満喫した1日が終了。明日は、ここグリンデルワルトからスイスの首都ベルンへ移動！ pic.twitter.com/kzTl8ge2lC
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